전기차 충전요금 오늘부터 인상, 전기차 특례할인제도 끝, 충전비용 얼마나 인상될까?

전기차 충전요금 오늘부터 인상, 충전비용 얼마나 인상될까?

7월부터 전기차 충전요금이

1kWh당 292.9원에서 313.1원으로 오릅니다.

실제로는 한국전력에서 할인 혜택이 종료되면서

원래 요금제로 돌아가는 것이지만

전기차 오너 입장에서는 부담되는 부분입니다.

 

가격적인 측면에서1kWh 당 20.2원을 추가로 부담하게 되는 상황이며

서울경제 , 환경부 출처

현대 자동차의 아이오닉5의 경우77.4kWh 배터리 기준완충 비용은 현재 22670원에서인상된 충전비용은 24230원으로약 6.8% 정도 비싸지는 것으로 확인할 수 있습니다.

 

하지만 전기요금이 인상되더라도전기차의 메리트는 충분히 있습니다.한국석유공사 오피넷에서는준중형차 기준 100km 달릴 때 연비를원으로 환산한 결과를 보여주는데휘발유차 16310원 경유 12190원전기차 4970원내연기관 자동차에 비해전기차 요금이 확실하게저렴한 것을 볼 수 있습니다.

 

결국 전기 요금이 상당히 많이인상되는 것처럼 보여도실질적으로 내연기관 자동차들과비교를 해본다면 아직까지 비싼 수준의연료는 아니라고 보시면 됩니다.

 

전기차 특례할인제도 끝

전기차 충전요금 할인특례란

2017년 전기차 보급을 확대시키기 위해

전기차를 충전 시 지불하는 기본요금과

1kWh 당 사용량을 각각 할인해주는 제도입니다.

 

전기차 특례할인제도 초반엔

전기요금을 50% 감면해주는

파격적인 환경부의 제도였습니다.

이후 할인율이 조정되면서

현재는 6.5% 할인된 금액으로

충전이 이루어지고 있습니다.

 

윤석열 대통령이 대선 후보 당시

전기차 충전요금을 5년간 동결하겠다

공략을 내세웠는데

최근 한전의 잇따른 적자 때문에

충전사업의 부담이 커지게 되면서

어쩔 수 없이 요금이 인상된 것으로 보고 있습니다.

한전은 작년 국제유가 급등, 전기요금 인상 불발,

탈원전으로 5조 원의 영업적자를 봤는데

지난해 전기차 특례할인으로 본 적자는

무려 300억원이나 됩니다..

 

전기차 활성화가 되길 바라는

정부는 전기차 충전요금 부담에 관하여

추가적인 지원 방안을 검토 중으로 밝혀졌습니다.

 

좋은 제도를 만들어

탄소 줄이기 캠페인이 꼭 성공했으면 합니다.